Открытые Мастерские

Специально для !!!so!!!

В своё время, для монтажа далеко, был приобретён прицеп МЗСА. Прямо на заводе, по пути с очередного внедрения.

Вот его табличка:



Предназначался он для перевозки катеров.

Выбрали его из-за возможности лёгкой модернизации, в т.ч перемещения родной оси и установки дополнительной оси.

В первую очередь изготовили вот такой кунг:



Вот так он закреплён на полозьях прицепа:



Позже изготовили козлы для кабеля:

Вот так они выглядят:



Крепятся они так-же, как кунг:



То есть, за проушины к полозьям прицепа.

Ось сделана съёмной кверху:



После установки, барабан с кабелем притягивается к прицепу с помощью лебёдки – крюк цепляется за заднюю балку, ремень накидывается поверх барабана и лебёдка натягивается.

Лебёдка с направляющими для катера шли в комплекте с прицепом.

Вот фото барабана с боку:



В ближайших планах сделать опрокидывающийся кузовок для перевозки ПГС и прочего тяжёлого и плотного груза.

То есть, !!!so!!!, в итоге получилось такое универсальное средство перевозки чего хочешь.

Техосмотр оно проходит нормально – никаких вопросов у инспекторов не возникает.
Себя оно окупает с гарантией. Короче – рекомендую.

Да, посмотрел грузоподъёмность УАЗ по отношению к прицепному устройству - 750 кг без тормозов, 1500 - с тормозами.

Хорошо у Вас. Травка кругом зеленая.

Осенью коллеги решили поставить на прицеп вторую ось. С установкой проблем не возникло, но появилась потребность в соответствующих крыльях (заводское решение предусматривает установку осей на некотором удалении друг от друга и использование отдельных крыльев на каждую ось, что коллегам показалось не лучшим решением).

Родные крылья были рассечены пополам, а между ними сделана вставка. Вырезана, согнута и покрашена. Вот как-то так крылья прицепа выглядят сейчас, ближе к весне:


Крыло прицепа сзади

Вставку садили на герметик и крепили клёпками, но спереди видно, как грязь всё-же организовала себе щель и попадает на внешню поверхность крыла:


Крыло прицепа спереди

Летом, если будет свободная минутка и настроение, попробую сделать коллегам цельные крылья.

Надо просто было заднее крыло крепить сверху планки-удлинителя, тогда грязь не будет попадать на внешнюю сторону.